Выбор языка
Главная / Новости / Новости Отрасли / Как зубчатые передачи контролируют шум?

Как зубчатые передачи контролируют шум?

Время обновления:2023/04/10
Если Вы хотите уменьшить шум зубчатой передачи, необходимым условием является проведение детального анализа типа и механизма шума.

1. Категория
Как правило, шум коробки передач можно разделить на две категории, одна из которых является самозвучащим шумом, а другая - шумом ускорения.
Саможужжащийся шум относится к звуковому излучению, вызванному вибрацией всех частей из-за влияния силы сетки, когда зубья зубьев шестерни сетчаты.
Шум ускорения относится к процессу зубчатой сетки шестерни, поскольку после того, как он подвергнется сильному воздействию, он не только вызовет ускорение, но и нарушит другие различные среды, тем самым образуя акустическое излучение.

2. Механизм
С точки зрения трансмиссии с открытым зубьем, самозвуковой шум генерируется из разных мест, таких как приводной вал и корпус колеса, а шум ускорения генерируется от удара зубьев шестерни. С точки зрения закрытой зубчатой передачи, после того, как корпус шестерни вибрирует, а затем используется вал трансмиссии, подшипник будет вибрировать. Исходя из этого, вибрация стенки коробки передач будет производить самозвучащий шум. Шум ускорения излучается коробкой передач под предпосылкой излучения воздуха в коробке передач. Из этого видно, что, помимо прямой и тесной взаимосвязи между шумом трансмиссии и динамическим возбуждением зубчатой сетки зубьев шестерни, она также связана со структурой коробки и колесной конструкцией.
Причины шума трансмиссии конкретно проявляются в следующих моментах:
  • Во-первых, точность контакта между коробкой передач и зубчатой передачей относительно не очень высока, а зазор подшипника не очень разумен.
  • Во-вторых, при обработке зубчатых колес существует относительно большая погрешность между шероховатостью шестерни и формой шестерни. В-третьих, при проектировании зубчатых колес конструкция коробки передач не является научно обоснованной и разумной. Форма профиля зуба не ремонтируется или ремонт не очень строгий.
3. Специальные меры контроля шума трансмиссии. После детального анализа шума коробки передач нижеследующее будет эффективно контролировать шум коробки передач с точки зрения материалов и типов передач и агрегатных параметров. Материалы: При выборе зубчатых материалов некоторые материалы с высоким демпфированием должны выбираться в соответствии с предпосылкой, позволяющей их прочность, чтобы играть определенную роль в контроле шума. Поскольку неметаллические материалы, как правило, могут значительно снизить вибрацию и фундаментально снизить шум, на основе удовлетворения своих требований, большая шестерня должна выбрать использование некоторых металлических материалов, а маленькая шестерня должна выбрать использование некоторых неметаллических материалов. Тип: Сетка зубьев шестерни часто связана с типом зубчатой передачи. Когда зубья зубьев шестерни в зубчатой передаче находятся в контакте, они принадлежат к линии контакта ширины шестерни. Хотя винтовая шестерня также относится к линейному контакту, она отличается от шпорной шестерни. Это винтовая шестерня, которая проходит через один конец кончика зуба. На начальном этапе линия контакта медленно становится длиннее, затем медленно становится короче и, наконец, заканчивается после того, как сетка отсоединена. Потому что по сравнению со шпорной коробкой передач, винтовая зубчатая передача имеет много преимуществ. Например, сетчатая линия винтовой зубчатой передачи относительно велика, а несущая способность относительно высока и т. Д., Поэтому шум, создаваемый винтовой передачей, естественно, также будет ниже, чем шум, создаваемый шпорной передачей. Поэтому при выборе зубчатых колес следует выбирать как можно больше винтовых шестеренок.
Параметры коллекции:
  • Модуль. Если нагрузка на шестерню относительно велика, необходимо выбрать больший модуль упругости. В это время деформация изгиба корня зуба становится очень важным фактором, и чем больше модуль зубчатой передачи, тем больше контроль, тем больше эффект шума. Если мощность передачи шестерни относительно невелика, то необходимо выбрать и использовать относительно небольшой модуль. В настоящее время ошибка обработки зубчатой передачи является очень важным фактором. Выбор относительно небольшого модуля может значительно увеличить количество зубьев шестерни. Крайне важно улучшить баланс передачи, тем самым снижая шум коробки передач.
  • Диаметр и количество зубьев. Если модуль зубчатой передачи определен, независимо от того, изменяется ли диаметр или изменяется количество зубьев, величина изгиба или упругость жесткости будут изменяться в разной степени. С определенной точки зрения, хотя нет большой связи между точностью обработки и диаметром, если диаметр постепенно увеличивается, площадь шумового излучения, естественно, будет продолжать увеличиваться.
    Поэтому диаметр шестерни должен быть сведен к минимуму.

Шум шкафа управления
В ряде процессов изготовления шкафа, резина должна быть нанесена на внутреннюю часть шкафа или должны быть выбраны и использованы материалы с высоким демпфированием, насколько это возможно, чтобы контролировать шум. Кроме того, внутренняя стенка коробки также может быть утолщена до определенной степени, что позволяет не только значительно повысить ее жесткость, но и значительно снизить вибрацию, а в конечном итоге и контролировать шум.
ПРЕД: Проблема зацепления эвольвентной зубчатой передачи
СЛЕД: Китайская зубчатая промышленность продолжит быстро развиваться

Рекомендуемые продукты